نوع جديد من البطاريات يمكنه تشغيل هاتفك الذكي لمدة 5 أيام متواصلة

- الإعلانات -

شهدت الهواتف الذكية والسيارات الكهربائية تطورات تكنولوجية مذهلة في السنوات الأخيرة ، لكن بالرغم من هذا التطور الكبير الذي طال جميع نواحي التكنولوجيا بما في ذلك الأجهزة والهواتف الذكية التي تطورت بشكل مذهل خلال السنوات السابقة ، إلا ان مشكلة ضعف عمر البطارية لا تزال تعاني منها معظم الأجهزة والمستخدمين لتلك الأجهزة . بغض النظر عن مدى كفاءة نظام التشغيل الخاص بهاتفك ، لا يزال عليك توصيله لشحنه مرة واحدة على الأقل يوميًا. 

بالتأكيد لا ننكر ان بطاريات الليثيوم أيون التي نستخدمها لتشغيل أجهزتنا أصبحت أكثر تطوراً من ذي قبل ، ولكن مع تقدم الهواتف الذكية والسيارات الكهربائية والشبكات الشمسية في المستقبل ، ستحتاج إلى بطاريات أفضل يمكنها تشغيل الأجهزة لفترة أطول. قد يكون لدى الباحثين الأستراليين الحل: بطارية كبريت الليثيوم التي يقولون إنها ستكون قادرة على تشغيل هاتف ذكي لمدة خمسة أيام متتالية.

حاليا ، تهيمن بطاريات الليثيوم أيون على سوق الطاقة. على الرغم من أنها قابلة للشحن ، إلا أن بطاريات الليثيوم أيون يمكنها فقط تخزين كمية محدودة من الطاقة. لقد عرف الخبراء أن بطاريات الليثيوم والكبريت ، أو Li-S ، يمكنها تخزين الكثير من الطاقة ، حيث يسمح الكبريت بسعة شحن أعلى ، وربما الأهم من ذلك ، هي أرخص من المكونات المستخدمة حاليًا في بطاريات الليثيوم أيون ، والتي تعتمد على مواد مثل النيكل والكوبالت. لكن حتى الآن ، لم تتمكن بطاريات Li-S من الحفاظ على أدائها العالي الطاقة بمرور الوقت لأن القطب الكهربائي الذي يمتد ويتقلص خلال دورات الطاقة (عملية الانتقال من بطارية مشحونة بالكامل إلى فارغة تمامًا ، ثم العودة إلى إعادة شحنها بالكامل) ، يميل إلى الانقسام على دورات الشحن المتكررة ، مما أسفر عن تعطل البطارية بسرعة.

- الإعلانات -

وسط المقالة

الآن ، على الرغم من ذلك ، نجح باحثو جامعة موناش في تصنيع بطارية Li-S من نفس النوع المعتمد علي الليثيوم والكبريت وحصلت على براءة اختراع ويقولون إنها ليست لها نفس المشكلة المتعلقة بالأداء ، وهم بصدد تسويقها وعرضها في الأسواق قريباً . أعادت Mahdokht Shaibani وفريقها تكوين الكاثودات الكبريتية حتى يتمكنوا من استيعاب ارتفاع الضغط دون تكسير عن طريق إعطاء جزيئات الكبريت مساحة أكبر للتوسع والتقلص.

والنتيجة هي بطارية لا ترى انخفاضًا في السعة أو الأداء خلال فترات زمنية قصيرة ؛ يقول الباحثون إن بطارية Li-S هذه تحافظ على كفاءة 99٪ لأكثر من 200 دورة. من الصعب وضع هذا علي سبيل القياس والمقارنة لأنه لا توجد أي بطاريات Li-S متاحة حاليًا في السوق ، ولكن وفقًا لما جاء في بحث نشر عام 2017 في مجلة Energies ، كانت بطاريات Li-S في ذلك الوقت “تدوم دورة حياة نموذجية” ، أو عدد الشحنات الكاملة التي يمكن للبطارية دعمها قبل أن تنخفض سعتها إلى أقل من 80٪ ، والتي نادراً ما تجاوزت 100 دورة. في الأساس ، لا يمكنك إعادة شحنها إلا 100 مرة قبل أن تتوقف عن الاستحواذ على أكبر قدر ممكن من الطاقة في البداية.

مع هذه البطارية الجديدة ، يمكن أن يبقى هاتفك الذكي مشحونًا لمدة خمسة أيام متتالية ، وفقًا للباحثين. كما يمكنها تشغيل سيارة كهربائية لأكثر من 600 ميل في شحنة واحدة. حاليًا ، يمكن لثمانية طرازات من المركبات الكهربائية قيادة أكثر من 200 ميلًا في شحنة واحدة ، حيث تتصدر سيارات تسلا موديل Tesla Model S القائمة مع إمكانية الوصول إلى 370 ميلًا في شحنة واحدة ؛ اما ماركة EVs المصنعة الأخرى يمكنها الاستفادة من حوالي 250 ميلا في كل شحنة . (تم تجديد تسلا رودستر، التي من المقرر أن يبدأ الإنتاج في عام 2020 ، يقال إنه سيكون لها نطاق بطول 620 ميلًا من حزمة البطارية الخاصة بها.) ترى شيباني أن بطارية Li-S من شأنه أن يحول كيفية تصنيع الهواتف والسيارات وأجهزة الكمبيوتر وحتى شبكات الطاقة الشمسية فى المستقبل. وتقول في بيان “تلقى فريق البحث لدينا أكثر من 2.5 مليون دولار في شكل تمويل من الحكومة وشركاء الصناعة الدوليين لتجربة هذه التقنية في صناعة السيارات والشبكات من هذا العام” .

ويقول الباحثون إن بطارية Li-S هذه ستكون أرخص من حيث الإنتاج ، ولديها بصمة بيئية أصغر من تلك الموجودة في السوق ، وتؤدي إلى نفايات أقل خطورة. كما أخبر شيباني نيو ساينتيست: “من أجل الحصول على طاقة أرخص بكثير وبطاريات أقل خطورة علي البيئة ، نحتاج إلى نظام جديد لتخزين الطاقة بشكل جذري.” من هذه البطاريات Li-S ، وفقا لجامعة موناش ، وسيتم إجراء مزيد من الاختبارات لها في أستراليا في وقت مبكر من هذا العام.

اترك تعليق

يرجي التسجيل لترك تعليقك

شكرا للتعليق

This website uses cookies to improve your experience. We'll assume you're ok with this, but you can opt-out if you wish. Accept Read More